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特朗普政府的关税政策和对好意思国经济衰败的担忧人妖 小说，导致更多好意思国东谈主对暑期旅行接受不雅望派头。

破钞金融平台Bankrate的一项拜谒自满，仅有46%的受访好意思国东谈主走漏谋略暑期旅行，远低于旧年的53%。

好意思银近期的评释也自满，好意思国脉年于今，住宿、航班、旅游行动低于往年，好意思银以为这是破钞者信心下落的体现。不仅如斯，来自加拿大和欧洲的游客——传统赴好意思外洋游客雄壮起原—也一样走低。

仅46%好意思国东谈主谋略暑期旅行

Bankrate的上述拜谒中，在那些走漏莫得暑期旅行谋略的受访者中，近三分之二（65%）走漏钱是主要原因。意旨的是，其中，走漏日常生计开支高是主要原因的东谈主占比达到68%，更高于走漏旅行自身开支高的64%。此外，走漏对暑期旅行谋略“概略情”的受访东谈主数也有所增多，从2024年的18%增多到本年的23%。

这项拜谒针对2238名好意思国成年东谈主，主要荟萃在3月中旬进行。值得一提的是，其时，好意思国总统特朗普还尚未布告所谓“平等关税”。

Bankrate的高档行业分析师罗斯曼（Ted Rossman）直言，最近的关税政策和好意思国经济可能因此堕入衰败的担忧，导致更多好意思国东谈主对暑假旅行，接受不雅望派头。“咱们看到更平素的裁人和物价高涨的可能性，这让许多东谈主感到不安。”他称，最近几周破钞者信心抓续下落。此外，由于对将来的不安，走漏谋略通过借债、负债形势为暑期旅行融资的受访者比例，也从旧年的36%降至29%。

除了上述原因，约23%的受访者走漏他们只是是因为对旅游不感兴味。更多受访者（从10%升至16%）由于好意思国企业继续鼓动汉典使命者重返办公室，找不到时代旅游。一些好意思国大型企业为了鼓动重返办公室，近期颁布了临了通牒。比如，谷歌近期走漏，仍在汉典使命的职工，必须每周到少3天到办公室使命，不然就将失去使命。

还值得一提的是，有15%的受访者走漏惦念飞行安全，因而不思旅游。此前，好意思国接连发生了多起备受瞩宗旨航空事件，包括好意思国航空公司（American Airlines）的一架喷气式客机和一架军用直升机在空中相撞，还包括波音公司挥之不去的质料顺序问题。

凭据数字分析公司Quantum Metric的一项拜谒，五分之一的游客走漏，他们如今在预订航班前，会对可能乘坐的飞机进行更多的筹商。55%的游客走漏，由于最近相关飞机和航空公司的新闻，他们更正了预订航班的形势。

该拜谒莫得径直说起波音公司人妖 小说，但自2024年1月5日以来，从质料顺序到买卖精神，波音的千般问题长期占据媒体头条。2024年1月5日，好意思国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从波特兰腾飞后不久在空中发滋事故，无意紧迫返航，机舱后段一扇不错用作紧迫出口的舱门半空中零碎。

数字分析平台Quantum Metric的全球副总裁兼旅行和货仓计谋操纵哈维（Danielle Harvey）走漏，这些“故事”将破钞者的重意见引向了波音公司，而这是旅行者往常莫得珍视到的。许多预定航班的游客会作念更多筹商，尽量避让波音飞机。

好意思国银行3月的一份评释也走漏，本年好意思国在国内住宿、航班和旅游行动方面的起步较慢。评释称：“最近好意思国破钞者信心的下落，可能会调遣为东谈主们对制定旅行谋略的怦然心动，随意探求取消旅行谋略，以削减开支。”好意思银还走漏，好意思国部分地区的恶劣天气，也可能会令好意思国东谈主减少旅行。

与任何类型的破钞一样，评释自满，好意思国低收入家庭削减旅行开销的幅度最大，较富庶家庭可能转而聘请外洋旅游，但不会削减旅行开支。

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评释征引了好意思国经济分析局（Bureau of Economic Analysis）的旅游卫星账户数据称，旅游业约占好意思国国内坐褥总值（GDP）的3%，2023年时雇佣了约650万东谈主。

赴好意思外洋游客兴味虚构

不仅好意思国国内游客，好意思国旅游业也不太可能从外洋游客那儿得到提振，因为数据自满，鉴于特朗普的贸易政策和许多番邦东谈主在好意思国边境港口被拘留，外洋游客访好意思的兴味也在虚构。

其中，由于特朗普径直通过贸易范围和盘曲走漏加拿大可能成为好意思国“第51个州”等各样动作，行为传统好意思国外洋游客主要起原之一的加拿大游客降幅最为显耀。

好意思国海关和边境保护局（U.S. Customs and Border Protection）的游客数据自满，2月加拿大赴好意思游宾客数同比下落12.5%，3月下落18%。好意思国商务部属属的国度旅行和旅游局（National Travel and Tourism Office）走漏，来自西欧的游客也有所减少，尤其是英国和德国等传统“主力军”，赴好意思游客在3月同比均下落了约30%。西欧赴好意思游客在3月合座上也下落了12%，创下除疫情本领外，有相关记载以来的最大单月降幅之一。

STR Global的高档副总裁兼CoStar Group货仓分析总监弗瑞塔格（Jan Freitag）称：“多个旅游业数据齐自满好意思国经济放缓，还有好多行业遗闻标明经济放缓的进度或比预期得更严重。”

好意思联航（United Airlines）和达好意思航空（Delta）本月稍早发布了适应甚而超预期的一季度财报，但也齐走漏，鉴于旅行需求下落预期，2025年的功绩远景展望将愈加疲软。

好意思联航还荒漠地给出两种全年盈利预测：一个是看护1月时颐养后每股收益（EPS）11.50 ~13.50好意思元的全年预期；另一个是假定好意思国经济堕入衰败，展望颐养后的全年EPS介于7好意思元~9好意思元之间。

好意思联航的首席施行官柯比（Scott Kirby）称：“咱们业务最弱的地区是好意思国国内，第二弱的是加拿大。”由于本年以来需求下落，好意思联航和其他好意思国航空公司均已缩减了航班数目。好意思联航的首席商务官尼科拉（Andrew Nocella）在电话财报会议上称，一季度，欧洲始发的好意思国航班预订量同比下落了6%，加拿大预订量下落了9%。

罗斯曼也称：“好意思国航空公司纷纷警示需求下落和利润下落。由于政事原因，咱们听到一些外洋游客对赴好意思旅游存在潜在担忧。”

 

 

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